第 8 集 · B1 · 8 分钟
城市漫游 · 第8集 · Москва. Проблемы благоустройства за
适合听读练习的俄语真实语料。片段原文开头：Друзья, сегодня выпуск не по контент- плану. Планировку Улан- Удэ мы обязательно разберем, но позже, а сейчас я хочу рассказать
中俄字幕
Друзья, сегодня выпуск не по контент- плану.
朋友们，今天这期节目不在内容计划内。
Планировку Улан- Удэ мы обязательно разберем, но позже, а сейчас я хочу рассказать
乌兰乌德的城市规划我们一定会详细分析，但要稍后；现在我想向大家介绍
вам про улицу Черняховского в районе аэропорт в Москве, которая в данный момент
莫斯科机场区的切尔尼亚霍夫斯基街，目前正依据“我的街区”项目进行环境整治。
благоустраивается по программе« Мой район».
莫斯科机场区的切尔尼亚霍夫斯基街，目前正依据“我的街区”项目进行环境整治。
Когда мэр города объявил о программе« Мой район», я очень обрадовался, потому что
当市长宣布启动“我的街区”项目时，我非常高兴，因为
надеялся, что вот тот опыт, накопленный в центре города на благоустройстве улиц,
我曾希望，市中心街道环境整治所积累的宝贵经验，
наконец- то будет перенесен в районы вне центра, и наконец- то он дойдет до моего
终于能推广到市中心以外的各个城区，并最终惠及我的街区。
района. Но благоустройство улицы Черняховского не оправдывает моих надежд.
但切尔尼亚霍夫斯基街的环境整治工作，并未实现我的期望。
На прошлой неделе я был на встрече жителей в управе и обещал там сделать обзор на
上周，我参加了地区管理处举办的居民见面会，并在现场承诺，将在我的频道上发布这条街道的专题报道。
эту улицу на моем канале.
上周，我参加了地区管理处举办的居民见面会，并在现场承诺，将在我的频道上发布这条街道的专题报道。
Черняховского улица непростая, интересная, на мой взгляд, с большим потенциалом.
切尔尼亚霍夫斯基街是一条不平凡、有趣，而且在我看来潜力巨大的街道。
Давайте же посмотрим на нее подробнее.
让我们更详细地看看它。
На всякий случай подчеркну, что на этом канале я всегда высказываю свое личное
为保险起见，我再强调一下：本频道所有内容均仅代表我个人观点。
мнение. Смотрите, вот это район Аэропорт.
请看，这里是“机场”区。
Забавно, что сам аэропорт, в честь которого назван район, находится в соседнем
有趣的是，这个以机场命名的行政区，其同名机场实际上位于邻近的
Хорошевском районе.
霍罗舍沃区。
Зато станция метро Аэропорт, которая и обеспечивала доступ к старому аэропорту,
但通往旧机场的地铁“机场站”，却恰好位于该行政区的边界上。
находится аккурат на границе района.
而今天视频的主题——切尔尼亚霍夫斯基街，正是从“机场站”开始延伸的。
И именно от станции Аэропорт берет начало предмет нашего сегодняшнего видео— улица
而今天视频的主题——切尔尼亚霍夫斯基街，正是从“机场站”开始延伸的。
Черняховского.
而今天视频的主题——切尔尼亚霍夫斯基街，正是从“机场站”开始延伸的。
Идет она перпендикулярно Ленинградскому проспекту через весь район, безрадостно
它垂直穿过整个区域，横跨列宁格勒大道，显得毫无生气。
затухая у железной дороги Рижского направления.
在里加方向铁路线处逐渐消失。
Первый вопрос, который может у вас возникнуть— это почему благоустраивается именно
您可能首先会问：为什么偏偏要整治这条街道？
эта улица? Ведь в районе много других общественных пространств, почему выбрали
毕竟，该区域内还有许多其他公共空间，为何偏偏选中
именно Черняховского?
切尔尼亚霍夫斯基街？
В этом вопросе я категорически поддерживаю правду, потому что, на мой взгляд,
对于这个问题，我坚决支持事实真相，因为在我看来，
целесообразно в первую очередь благоустраивать те пространства, которыми пользуются
最合理的做法是优先整治那些使用率最高、或潜在使用人数最多的公共空间。
или которыми потенциально могут пользоваться максимальное количество жителей района.
从这个角度看，切尔尼亚霍夫斯基街的人行交通非常密集，
В этом смысле на Черняховского очень плотный пешеходный трафик, потому что тут у
因为列宁格勒大道沿线不仅有地铁站，还有一个所谓的地方中心，
Ленин. не только метро, но и то, что называется локальный центр, то есть это одно из
也就是本区最重要的核心区域之一。
самых функционально насыщенных мест в районе.
该地区功能最齐全的地点。
А с другой стороны улицы находится самый густонаселенный жилой комплекс района
街道另一侧则是该地区人口最稠密的住宅区。
Аэробус, там только что отстроился Пик, помимо этого там располагается две
‘空中客车’住宅区，皮克公司（Pick）最近刚在此建成，此外还有两栋……
многоэтажных общежития МАДИ, один из корпусов Высшей школы экономики, Московская
莫斯科汽车公路学院（МАДИ）的多层学生宿舍、高等经济学院的一栋楼、莫斯科企业家学院，以及……
академия предпринимательства, корпуса Военно- воздушной инженерной академии.
空军工程学院的几栋楼。
В общем, трафик на Черняховской очень плотный.
总之，切尔尼亚霍夫斯卡娅街交通非常繁忙。
При этом улица географически находится практически в центре района.
同时，从地理位置上看，这条街几乎位于该地区的正中心。
Она равноудалена от тех людей, которые живут около метро Сокол, и от тех людей,
它到索科尔地铁站附近居民和彼得罗夫斯基公园附近居民的距离大致相等。
которые живут ближе к Петровскому парку.
住在彼得罗夫斯基公园附近的人们。
Этот вариант намного лучше с точки зрения жителей района, другого варианта, который
从地区居民的角度来看，这一方案要好得多；没有其他方案……
тоже упоминался на встрече.
也在会议上被提及。
У правого района ставился вопрос о благоустройстве прилегающей территории,
右侧区域曾讨论过周边区域的环境整治问题，
прилегающих дворов по улице Петровско- Разумовской аллее.
包括彼得罗夫斯科-拉祖莫夫斯卡亚林荫道附近的庭院。
От благоустройства аллеи в итоге отказались, потому что там планировалось
最终放弃了对林荫道的环境整治，因为那里计划
комплексное благоустройство Петровского парка.
对彼得罗夫斯基公园进行整体环境整治。
И это хорошо, потому что пешеходного трафика на аллее не так уж и много, и находится
这很好，因为林荫道上的行人流量并不大，而且
она на значительном удалении от большинства жителей района.
它距离该区大多数居民住所较远。
То есть благоустройство этой улицы больше обрадует жители Савёловского района,
因此，这条街道的环境整治将更令萨韦洛夫斯基区居民高兴，
потому что им- то как раз до неё рукой подать.
因为他们到那里非常方便。
Другой момент связан с тем, что на Черняховского располагается А— зелёный бульвар, и
另一个问题是，切尔尼亚霍夫斯基大街上设有A—绿荫大道，而且
Б— в домах вдоль улицы на первых этажах предусмотрены нежилые помещения с витринами.
B—沿街住宅楼的一层设有带橱窗的非住宅用房。
это признак того, что тот, кто занимался проектированием нашего района, или говоря
这表明，当初负责我们街区规划设计的人，或者说，用现代术语来说，负责圣徒区（今机场区）改造项目的人，
современным языком, кто делал проект реновации села Всех Святых в то, что мы сегодня
用现代术语来说，负责圣徒区（今机场区）改造项目的人，
знаем как район Аэропорт, вот он что- то задумывал на улице Черняховского.
在我们今天所知的机场区范围内，对切尔尼亚霍夫斯基街有所规划。
Потому что не может улица с бульваром, с объектами обслуживания населения на первых
因为一条拥有林荫道、且底层设有便民服务设施的街道，不可能以一家预制混凝土构件厂为尽头——该厂如今已改建为皮科夫斯基住宅小区。
этажах упираться в завод железобетонных изделий, ныне реновированный в Пиковский
因为一条拥有林荫道、且底层设有便民服务设施的街道，不可能以一家预制混凝土构件厂为尽头——该厂如今已改建为皮科夫斯基住宅小区。
жилой комплекс.
如今已改建为皮科夫斯基住宅小区。
Тут я поднял старые генпланы Москвы и нашел видение улицы, заложенное изначальным
我查阅了莫斯科的老版总体规划图，找到了最初规划中对切尔尼亚霍夫斯基街的构想。
проектом. Дело в том, что улица Черняховского является частью Паркового кольца
事实上，切尔尼亚霍夫斯基街是莫斯科环城公园路的一部分，而这条环城公园路早在1935年的总体规划中就已确立。
Москвы, которое было заложено еще генпланом тридцать пятого года, но так и не было
但这一规划最终未能完全实现。
доведено до воплощения.
已付诸实施。
Кстати, этот створ под Парковое кольцо хорошо виден и в Тимирязевском районе, и
顺便说一句，这条通往公园环路的轴线，在季米里亚泽夫区也清晰可见，而且
монорельс, ведущий к ВДНХ, тоже в свое время построили благодаря свободной
通往全俄展览中心的单轨铁路，当年也是得益于公园环路沿线的开阔地带而建成的。
территории в створе Паркового кольца.
公园环路沿线的开阔地带。
Я это к чему подвожу?
我为什么要强调这一点？
Если мы занимаемся улицей, то чтобы проект получился хорошим, нужно рассматривать ее
如果我们着手改造一条街道，要使项目取得良好效果，就必须通盘考虑整条街道。
от начала и до конца.
从头到尾。
Черняховского начинается с площади Тельмана и могла как минимум заканчиваться входом
切尔尼亚霍夫斯基街始于捷尔曼广场，至少本可延伸至季米里亚泽夫森林公园入口。
в Тимирязевский лесопарк.
季米里亚泽夫森林公园入口。
Для тех, кто не живет в районе аэропорт, кто не знаком с ситуацией, еще раз поясню.
对于不住在机场区、也不熟悉当地情况的人，我再解释一遍。
Вот тут наш район аэропорт, а это Тимирязевский лесопарк.
这里是我们区的机场，那边是季米里亚泽夫森林公园。
Он большой, густой, жители района любят там гулять.
公园面积大、林木茂密，本区居民很喜欢去那里散步。
Лично мой отец встает каждый день в шесть утра и бегает в этом парке.
就我个人而言，我父亲每天早上六点起床，到这个公园跑步。
Проблема в том, что этот парк отрезан от района железной дорогой, и чтобы в него
问题是，这个公园被一条铁路与本区隔开，居民要进入公园，
попасть, жители в буквальном смысле должны пролазить в дырку в заборе.
就得字面意义上地从围栏的破洞里钻进去。
И вот в рамках комплексного благоустройства улицы Черняховской можно было подумать
因此，在切尔尼亚霍夫斯卡娅街综合环境整治项目中，本可考虑
об организации нормального входа в парк, потому что улица практически доходит до
为公园设置正规出入口，因为这条街几乎已延伸至公园边缘。
него. Тут сразу хочу отнестись к позиции некоторых жителей моего района, которые
这里我想特别回应一下本区部分居民的观点，他们认为
считают, что плохая доступность парка это плюс.
公园可达性差反而是一件好事。
Они переживают, что если сделать нормальный вход, народ толпами хлынет в парк и все
他们担心，如果修建正规出入口，人群会蜂拥而入，把公园挤得水泄不通。
там загадит. Я такую позицию не разделяю, потому что это делает города
那里会变得脏乱。我不同意这种观点，因为这会让城市
неинклюзивными, делает города
缺乏包容性，使城市
удобными только.
只对部分人便利。
для молодых и здоровых, а если вы по какой- либо причине являетесь маломобильным в
只对年轻人和健康人群便利；而如果你因任何原因当前行动不便，
данный момент, то значительная часть блок будет для вас недоступна.
那么街区的很大一部分对你来说将无法进入。
Поэтому вместо того, чтобы искусственно ограничивать доступность парка, нужно
因此，与其人为限制公园的可达性，不如
повышать культуру поведения людей в парке.
提升人们在公园内的行为素养。
Между прочим, наши соседи устраивают там субботники, и я даже видел, что кто- то
顺便提一句，我们的邻居会在那里组织义务劳动，我甚至看到有人
собирает мусор во время пробежек.
在跑步时顺便捡拾垃圾。
Другой момент, который нельзя не упомянуть, говоря о улице Черняховского и железной
另一个不得不提的点，是关于切尔尼亚霍夫斯基街和铁路的讨论。
дороге, это перенос станции Гражданская.
道路上，这是格拉日丹斯卡亚站的搬迁工程。
Опять- таки для не местных.
同样，主要面向非本地居民。
Вот тут у нас планировался перенос платформы для пригородных электричек платформы
此处原计划将市郊列车站台迁至格拉日丹斯卡亚站。
Гражданской. Этот перенос планировался на фоне развития такой штуки под названием
格拉日丹斯卡亚站的这次搬迁，是在莫斯科中央直径线（MCD）建设背景下规划的。
Московский центральный диаметр.
莫斯科中央直径线。
Если очень просто, то это такое надземное метро наподобие МЦК.
简单来说，它是一种类似莫斯科中央环线（MCK）的高架地铁系统。
В час пик обещают интервал 5-6 минут, при этом пригородные электрички должны
高峰时段预计发车间隔为5—6分钟，同时市郊列车仍按原有时刻表运行，使用相同的铁路轨道。
продолжить функционировать в своем обычном расписании, используя те же самые
继续按原有时刻表运行，使用相同的铁路轨道。
железнодорожные пути.
铁路轨道。
Наш диаметр называется на.
我们的直径线名称为‘纳’（Na）。
Подольск. Перенос планировался преимущественно ради того, чтобы
波多利斯克。此次迁移主要是为了
платформа гражданская находилась максимально близко к станции метро Аэропорт.
使民用站台尽可能靠近机场地铁站。
Я поздравляю жителей Тимирязевского района, которым удалось мобилизоваться, собрать
我祝贺季米里亚泽夫区的居民，他们成功动员起来，收集到了
подписи и отстоять этот перенос, потому что если бы он случился, то им действительно
签名，并成功捍卫了此次迁移，因为如果迁移真的发生，他们前往该站
стало бы сложнее добраться до этой станции.
的确会变得更加困难。
Но будучи жителем района Аэропорт, я, конечно, расстроен, потому что перенос станции
但作为机场区的居民，我当然感到失望，因为车站迁移
бы кардинально изменил улицу Черняховского, изменил бы состав заведений на первых
将彻底改变切尔尼亚霍夫斯基街，改变该街道一层商铺的构成，
этажах на этой улице, повысил бы стоимость недвижимости около этой станции.
并推高该站周边房地产的价格。
Но самое главное лично для меня, в шаговой доступности от моего дома появилась бы
但对我个人而言，最重要的是，我家附近步行范围内将新增
еще одна остановка наземного общественного транспорта с высокой провозной
运力的地面公共交通站点。
способностью, которая просто бы на порядок повысила мою городскую мобильность, тем
一种能显著提升我城市出行能力的方式
более что я по городу часто передвигаюсь на велосипеде, и именно на надземных
而且我经常骑自行车在市区出行，而恰好在高架电车上
электричках, то есть на МЦК и на МЦД соответственно, можно будет перевозить
即莫斯科中央环线（MCC）和莫斯科中央直径线（MCD），车厢内允许携带自行车。
велосипеды в вагонах.
即莫斯科中央环线（MCC）和莫斯科中央直径线（MCD），车厢内允许携带自行车。
плюс наличие станции в конце Черняховского позволило бы нам сделать переход
此外，在切尔尼亚霍夫斯基街尽头设置车站，将使我们能够实现
нормальный, безопасный переход через железнодорожные пути, то есть и на станцию, и в
安全、便捷的铁路道口通行——既可通往车站，也可进入公园。
парк. Я буду внимательно следить за дальнейшим развитием событий
我将持续密切关注车站搬迁事宜的后续进展。
с переносом станции.
我将持续密切关注车站搬迁事宜的后续进展。
Но по факту улица Черняховского сегодня упирается в забор, и проект благоустройства
但事实上，如今切尔尼亚霍夫斯基街尽头是一堵围墙，而该街区改造项目完全忽视了这一现状。
полностью игнорирует эту ситуацию.
但事实上，如今切尔尼亚霍夫斯基街尽头是一堵围墙，而该街区改造项目完全忽视了这一现状。
Говоря о том, что еще игнорирует проект благоустройства или что не попало в границы
谈到那些仍被环境整治项目忽略的区域，或未纳入项目范围的区域
его разработки, это начало улицы Черняховского, площадь Тельмана.
该项目开发的起点是切尔尼亚霍夫斯基街和台尔曼广场。
Понятно, что площадь Тельмана является уже частью Ленинградского проспекта.
显然，台尔曼广场已属于列宁格勒大道的一部分。
来源：yelbayev · CC BY 3.0