第 1 集 · A2 · 5 分钟
城市公交 · 第1集 · Следующая станция. Репортаж о строительс
适合听读练习的俄语真实语料。片段原文开头：Елена потрудилась на славу. София тоже не промах.
中俄字幕
Елена потрудилась на славу.
叶莲娜干得非常出色。
София тоже не промах.
索菲亚也同样出色。
не отстаёт и клавдия а ещё роза наталья катя полина елизавета и много других всё это
克劳迪娅也毫不逊色，还有罗莎、纳塔莉亚、卡佳、波琳娜、叶利扎韦塔，以及许多其他人。
тоннелепроходческие комплексы которым по традиции дают женские имена а они строят
隧道掘进机组，按惯例被赋予女性名字，而她们正在建设这些机组。
московское метро вот иллюстрация масштабов строительства восемнадцать марта две
莫斯科地铁。以下是工程建设规模的示意图：3月18日，2020年。
тысячи двадцать года был установлен мировой рекорд Гиннесса в одно и то же время
2020年创下了吉尼斯世界纪录：同一时间，
трудилось двадцать три туннелепроходческих щита в том числе и этот.
共有23台隧道掘进盾构机投入作业，其中包括这一台。
Елена, кстати, ветеран.
顺便提一句，叶莲娜是一位资深专家。
Позади уже пять участков метро, одиннадцать километров, и сложнейшая работа таких
她已参与过5段地铁线路建设，总长11公里，并完成了此类机组最复杂的作业——
комплексов, которые роют, используя точнейшую навигацию, а потом сами же укрепляют
这些机组采用最精准的导航技术开挖隧道，随后自行完成支护。
тоннель, не останавливалась ни на минуту.
隧道，一刻也没有停止施工。
Можно говорить о том, что, в принципе, идет строительство несмотря ни на что с
可以说，工程总体上在持续推进，
опережением графика.
且进度超前。
Безусловно, было принято решение Сергея Семёновича, чтобы строительство на
当然，谢尔盖·谢苗诺维奇已作出决定：
абсолютно важных объектах, в том числе метро, особенно там, где мы не можем
对于绝对重要的工程——包括地铁项目，尤其是那些无法中断运行的工程，
остановить движение, например, тоннелей транспортных комплексов,
例如交通枢纽的隧道，
ни в коем случае не останавливать.
绝不能停工。
И объекты мы не только не остановили, мы их ускорили.
我们不仅没有停工，反而加快了建设进度。
сейчас в московском метро строят отдельные станции продляют существующие
目前，莫斯科地铁正在新建个别车站、延长既有线路，
прокладывают новые радиальные линии— некрасовскую и коммунарскую а ещё возводят
铺设新的放射状线路——涅克拉索夫卡线和科穆纳尔卡线，同时还在建设
большую кольцевую линию— сокращённо бкл.
大环线，简称BKL。
большая кольцевая линия самый масштабный проект строительства московского метро да
大环线是莫斯科地铁建设规模最大的项目。
что уж там московского семьдесят километров путей это самая протяжённая кольцевая
不仅如此，仅莫斯科段就长达70公里，是全球最长的环线。
линия в мире Новое кольцо— это 31 станция, три депо.
新环线共设31座车站、3个车辆段。
Задача БКЛ— соединить периферийные районы.
BKL的任务是连接城市外围区域。
Если вам нужно на соседнюю ветку, больше не нужно будет ехать до кольца, делать
若需换乘邻近线路，今后无需再绕行至环线换乘。
пересадки. Экономия на каждой поездке— 30 минут.
每次出行可节省30分钟。
Станции Деловой центр, Шелепиха, Хорошёвская, ЦСКА, Петровский парк и Савёловскую на
商务中心站、谢列皮哈站、霍罗舍沃站、中央陆军体育俱乐部站、彼得罗夫斯基公园站和萨维奥洛夫站位于西北部。
северо- западе открыли в 2018 году.
这些车站于2018年开通。
Это первый участок.
这是首段开通的线路。
На других идут активные работы.
其他线路正在积极开展施工。
Мечта о БКЛ начинает приобретать всё больше и больше свои реальные черты.
环城线（BKL）的梦想正日益呈现出更多现实特征。
Сегодня уже проходка сделана в 80% от
目前，隧道掘进已完成总工程量的80%。
всего объёма работ и 54 от общей строительных работ.
占全部建筑施工总量的54%。
Например, недавно завершили проходку на одном из самых непростых участков кольца— от
例如，最近刚刚完成了环线最复杂区段之一的掘进工作——
Савёловской до Рижской.
从谢列梅捷沃站至里加站。
Тоннель пришлось делать глубоко.
该隧道需深埋建设。
Вообще эти перегоны самые сложные, они проходят под двумя линиями метро, под тремя
总体而言，这些区间最为复杂，需下穿两条地铁线路、三条铁路线，
направлениями железной дороги, под действующими станциями.
以及既有运营中的车站。
поэтому требуют максимально кропотливой, аккуратной, точной работы.
因此，施工要求极为细致、严谨且精准。
мало того московский грунт тоже далеко не подарок песок, плавуны, известняк.
不仅如此，莫斯科的土壤也远非理想——沙土、流沙、石灰岩。
И вы видите, насколько вот было тяжело, вот эти зубцы сколоты.
您看，当时施工有多困难，这些齿状结构都崩裂了。
Зубы пришлось обламывать?
牙齿需要被敲断吗？
Да, ну все- таки зубы обломал.
是的，最终还是把牙齿敲断了。
Ну московский известняк, он, в общем- то, крепкий.
莫斯科的石灰岩总体来说还是比较坚硬的。
чтобы ускорить работу строителя многое приходится делать впервые создан конвейер
为加快施工进度，建设者不得不首次采用流水线作业方式。
который подаёт землю щиты сразу проходят рекордные расстояния
该流水线输送土方，盾构机可连续掘进创纪录的距离。
Значит, длина три с половиной километра в современной истории тоннелепроходческих
也就是说，在莫斯科现代隧道掘进工程史和莫斯科地铁建设史上，
работ в Москве, метростроения Москвы, ранее
此前从未为六米级盾构机修建过如此长度的隧道。
тоннели такой длины не строились для шестиметровых машин.
此前从未为六米级盾构机修建过如此长度的隧道。
А в обустройстве тоннеля— новые материалы.
隧道建设中采用了新材料。
Чугунный свод, он 13, 5 метров, ну это уникально.
铸铁拱顶，高13.5米，这很独特。
До этого меньше было?
之前更少吗？
Да, до этого самый большой сортамент, который применялся на Московском метрострое,
是的，此前莫斯科地铁工程中使用的最大规格。
был 9, 8 метров.
长9.8米。
Важно, что работа идет на нескольких участках.
重要的是，工程在多个地点同时进行。
Для поездов в обе стороны от станции строят сразу два тоннеля параллельно или один
为实现车站双向列车通行，将同步修建两条平行隧道，或一条大型隧道。
большой. Часть этой ветки от Косино до Нижегородской впервые построена щитами
科西诺站至下诺夫哥罗德站区段的这部分线路，首次采用盾构法施工。
диаметром 10 метров.
直径10米。
Здесь у нас тоннели двухпутные, два поезда в одном тоннеле.
这里的隧道是双线隧道，即一条隧道内有两列火车。
вот ещё одна завершённая проходка на БКЛ участок Ржевская, она же Рижская до
这是另一段已完工的莫斯科大环线（BKЛ）隧道，即热列夫斯卡娅站（也称里加站）区间。
Стромынки, она же Сокольники.
斯特罗梅恩卡站（也称索科尔尼基站）。
Машина прошла порядка пяти километров.
掘进机已掘进约5公里。
значит проходила транзитом от станции Электрозаводская до станции
即从电子厂站至某一站点的过站掘进。
来源：МОСИНЖПРОЕКТ · CC BY-SA 4.0