第 32 集 · A2 · 8 分钟
生活短片 · 第32集 · 2ЭС4К, кабина (обзор)
适合听读练习的俄语真实语料。片段原文开头：сейчас мы вам расскажем о кабине управления электровоза двэс четыре к Пульт управления.
中俄字幕
сейчас мы вам расскажем о кабине управления электровоза двэс четыре к
现在我们将为您介绍ДВЭС-4К型电力机车的司机室。
Пульт управления.
操纵台。
машиниста справа от пульта управления машиниста
司机右侧为司机操纵台。
располагаются вспомогательный кран условный номер двести пятнадцать кран машиниста
辅助制动阀（代号215）和司机制动阀（代号395）位于此处。
условный номер триста девяносто пять.
代号为395。
располагаются двухстрелочные манометры
此处安装有双针压力表。
черная стрелка информирует нас о давлении
黑针指示均衡风缸压力。
в уравнительном резервуаре
均衡风缸压力。
красная стрелка информирует нас о давлении в тормозной магистрали.
红针指示制动主管压力。
ниже аналогичный двухстрелочный манометр
下方为同类型的双针压力表。
черная стрелка информирует нас о давлении в главных резервуарах
黑色指针显示主储风缸压力。
красная стрелка информирует нас о давлении в тормозных цилиндрах.
红色指针显示制动缸压力。
справа располагается дублирующая лампа обрыва тормозной магистрали датчик четыреста
右侧是制动管断裂指示灯（备用），对应400号传感器。
восемнадцать ниже кнопка отпуска тормозов.
十八号下方是制动缓解按钮。
вверху расположено сигнальное табло
上方是信号指示牌。
светодиодами. лампа hp
由LED灯组成。HP指示灯。
говорит нам о ходовой позиции.
表示机车运行位。
электровоза лампа ПС информирует нас о срабатывании пожарной сигнализации.
电力机车PS指示灯表示火灾报警已触发。
лампа тм сигнализирует об обрыве тормозной магистрали и срабатывании датчика
TM指示灯提示制动管断裂及对应传感器已触发。
четыреста восемнадцать.
四百一十八号。
лампа ТЦ информирует нас о наличии давления в тормозных цилиндрах
TC指示灯提示制动缸内存在压力
лампа пцн информирует нас о
PCN指示灯提示我们
неработоспособности преобразователя собственных нужд.
辅助变流器故障
лампа ЛП говорит нам о включении ослаблении поля.
LP指示灯提示我们已启用磁场削弱
лампа ТД информирует нас о
TD指示灯提示我们
сборе первой позиции.
第一级位已接通
лампа РБ сигнализирует нам о
RB指示灯向我们发出警报
срыла, срыли колесных пар, буксования либо вьюз.
轮对空转、打滑或滑行
попросту реле буксования.
即防滑继电器
лампы мв два и мв один говорят нам о неработоспособности
MV2和MV1指示灯提示我们存在故障
мотор вентилятор лампа рн
风扇电机灯
информирует нас о нагрузке
提示我们当前负载情况
тяговый электродвигатель
牵引电动机
лампа ЗБ сигнализирует нам.
制动蓄电池灯亮起。
о отсутствии заряда аккумуляторной батареи.
蓄电池电量不足。
лампа ЭКМК информирует нас о
发动机控制模块灯提示我们
неработоспособности мотор
电机故障。
компрессор лампа дмк говорит нам.
压缩机DMK灯提示我们
об отсутствии давления масла
机油压力缺失。
компрессор лампа БВ сигнализирует нам о отключении
压缩机BV灯提示我们已断开。
быстродействующего выключателя
快速断路器
аппарат защиты лампа БК информирует нас об отключении блок- контакта
保护装置指示灯BK提示我们联锁触点已断开
лампы s один и s два информируют нас об активности и работоспособности
S1和S2指示灯提示我们设备处于激活及正常工作状态
электровоза в данном случае в двойном исполнении дополнительно лампы s три и s
本例中为双机重联模式的电力机车，额外配有S3和
четыре информируют нас о
S4指示灯提示我们
подключенных секций так как электровоз
已连接的车厢段，因为该电力机车
предназначен для работы по системе многих единиц.
设计用于多机重联运行。
проходя дальше мы наблюдаем блок индикации
继续前行，我们看到MPU（微机控制系统）指示模块
МПСУ микропроцессорной системы управления
MPU——微机控制系统
электроводов блок индикации клубового
电力机车指示模块（俱乐部型）
комплексного локомотивного устройства безопасности.
综合机车安全装置。
слева от него располагаются
位于其左侧的是
два амперметра показаний тока якоря
两个电枢电流表，
и тока возбуждения ниже расположен киловольтметр
励磁电流表下方是千伏表，
говорит нам о напряжении
显示
контактной системы.
接触网电压。
Слева. расположены тумблера МПСУ микропроцессорной системы управления в данном
左侧设有微机控制系统（МПСУ）的拨动开关，
случае электровоз в двойном исполнении дополнительные тумблера еще два говорят нам о
本例中为双节机车，另有两个拨动开关，
возможности подключения еще двух секций электровоза так как электровоз
表明还可连接另外两节机车，因为该机车
может работать по системе многих единиц
可按多机重联方式运行。
тумблер переключение электрического торможения либо рекуперация
电制动/再生制动切换开关
либо резкое торможение.
或紧急制动。
тумблер переключения возбуждения
励磁切换开关
либо полное возбуждение
或全励磁
либо независимое возбуждение.
或独立励磁。
и пакетный переключатель соединения тяговых электродвигателей.
以及牵引电动机连接的组合开关。
сигнальные лампы ЭПТ.
电空制动信号灯
отпуск перекрыша торможения
制动过充缓解
блок индикации системы SAU
SAU系统指示装置
система автоматического управления тормозами.
制动自动控制系统
ниже расположен ряд тумблеров и кнопок.
下方是一排拨动开关和按钮。
тумблер для включения питания
电源开关
ЭПК электропневматического клапана
电空阀EPK
тумблер для включения освещения документов
文件照明开关
кнопка для принудительного включения компрессоров.
压缩机强制启动按钮
снизу рукоятка для регулировки
底部为调节手柄
подсветки приборов либо тускло либо ярко.
仪表照明，可调至昏暗或明亮。
тумблер непосредственно для включения освещения приборов.
仪表照明直控开关
и джойстик для управления
以及用于控制的操纵杆
позициями электровоза в ручном режиме.
手动模式下机车的位置。
либо для необходимой фиксации
用于必要的固定
позиции. справа располагается гнездо
位置。右侧为反向手柄插槽
для постановки реверсивной рукоятки
用于安装反向手柄
у неё существует три положения положение ноль
它有三个档位：零位
вперед и назад.
前进和后退。
рукоятка контроллера машиниста
司机控制器手柄
имеет три фиксированных позиции и две нефиксированных позиции.
具有三个固定档位和两个非固定档位。
фиксированная позиция ноль,
固定档位零位，
фиксированная позиция П.
固定档位P位，
и нефиксированная позиция задания токов
以及用于设定电流的非固定档位。
тягового электродвигателя в
牵引电动机的
режиме тяги. фиксированная позиция ПТ
牵引模式下。PT固定位置
подготовка торможение и нефиксированная позиция для задания токов.
制动准备及用于设定电流的非固定位置。
электрического торможения
电制动
тягового электродвигателя.
牵引电动机。
Задатчик скорости.
速度给定器。
блок кнопок. кнопки МПСУ.
按钮模块。MPSU按钮。
来源：Кирилл Свяжин · CC BY 3.0