第 5 集 · A2 · 5 分钟
生活短片 · 第5集 · BAIC BJ30e — не экспертный обзор - Тест-
适合听读练习的俄语真实语料。片段原文开头：у вас на дисплее конечно хотелось бы чтобы вот это вот экран был с этой стороны что здесь машинка нарисованная ну
中俄字幕
у вас на дисплее конечно хотелось бы чтобы вот это вот экран был с этой стороны что
显示屏上，当然希望这个屏幕位于这一侧。
здесь машинка нарисованная ну
这里画着一辆小车，嗯……
мне интереснее было бы чтобы оно было ближе ко мне потому что я не вижу когда
我更希望它离我近一些，因为当……我看不见。
особенно бликует свет и здесь не видно
尤其是光线反光时，这里就完全看不清了。
этой картинки естественно как и во многих современных китайских автомобилях уже
这幅画面自然和许多现代中国车型一样。
приборная панель электронная
仪表盘是电子式的。
и что меня всегда диссонирует это круглый руль и прямоугольная панель, но тем не
一直让我感到不协调的是圆形方向盘与矩形仪表盘的搭配，但……
менее она здесь очень хорошо читается и не закрывается рулем даже при том, как я
尽管如此，这里的显示效果非常清晰，即使我按自己的习惯调好了方向盘位置，也不会被方向盘遮挡。
настроил руль под себя посадку.
我已按自己的坐姿调整好了方向盘。
Уже в некоторых автомобилях у меня
在我开过的某些车型中，已经……
часть руля перекрывает дисплей.
方向盘的一部分遮挡了显示屏。
В данном автомобиле этого нет, и что очень замечательно.
这款车没有这个问题，这非常棒。
На приборной панели выводится вся важная для вас информация, можно ее настроить,
仪表盘上会显示所有对您重要的信息，您还可以自定义设置，
разные данные вывести здесь переключая
通过切换不同数据来显示在这里，
джойстиком, даже есть
使用操纵杆，甚至还有
показывает давление в шинах.
胎压显示功能。
Машина уже проехала 9, 5 тысяч,
这辆车已行驶了9500公里，
друзья ездили на ней в путешествие, были очень довольны, ставили даже багажник на
朋友们曾开着它去旅行，非常满意，甚至还在车顶安装了行李架，
крышу, и при этом у них средний расход вышел около 7 литров.
而他们的平均油耗约为每百公里7升。
Это на расстоянии около 5000 километров.
这是在约5000公里的行程中得出的数据。
На рулевых переключателях ничего особенного, включаются дворники, управление светом,
转向灯拨杆上没有特别之处，可开启雨刷器和控制灯光。
и вот здесь вот немножко,
这里稍微有点儿……
скажем так, не совсем для меня привычно,
这么说吧，对我来说不太习惯。
такая часто встречается на Тойоте, это включение круиз- контроля.
这种设计在丰田车上很常见，用于开启定速巡航功能。
также отсюда можно открыть
此外，还可从此处开启后备箱。
багажник управление наклоном фар и отключение
大灯角度调节及关闭功能。
включить принудительно движение на батарее.
强制启用纯电驱动模式。
на двери расположились естественно кнопки управления окнами зеркалами блокировка
车门上自然布置了车窗、后视镜控制按钮，以及车门锁止功能。
дверей и блокировка окон
以及车窗锁止功能。
очень внушительные здесь зеркала с хорошим обзором и как вы можете заметить если
这里的后视镜尺寸很大，视野很好；您还可以注意到，如果……
будет достаточно хорошо видно вот
会看得非常清楚
есть значок это приближающийся автомобиль сзади
有一个图标，表示后方有车辆正在靠近
контроль слепых зон ну и естественно для всех немаловажный фактор это сиденья здесь
盲点监测功能，当然，对所有人来说都很重要的因素还有座椅
в данном случае экокожа
此处采用的是仿皮材质
но она очень приятная на ощупь не сказать что очень хорошего качества но тем не
但触感很舒适，虽不能说质量特别好，但 nonetheless
менее сидеть на ней комфортно
坐在上面依然很舒适
и единственное что.
唯一的问题是
нет наклона сиденья по передней части, он просто поднимается вверх и вниз.
座椅前部无法调节倾斜角度，只能上下升降
всё просто вверх вниз ну естественно наклон спинки тоже регулируется нет поясничного
全部功能仅限上下调节，当然靠背倾斜角度也可调节，但没有腰部支撑
подпора тоже для путешествий немножко это так для меня немаловажно.
长途旅行时这点稍显不足，对我来说还挺重要
Ну что очень даже хорошо, если вы ездите вдвоем на автомобиле, здесь есть
嗯，这非常好，如果您两人共乘一辆汽车，这里配备了
память сидений.
座椅记忆功能。
Еще с точки зрения эргономики для меня сомнителен вот этот вот бардачок.
但从人体工程学角度来说，我对这个手套箱持怀疑态度。
Сюда не очень удобно что- то положить, потому что здесь вот очень маленькое
这里不太方便放置物品，因为空间非常狭小，
расстояние, и положить что- то сюда, потом достать не очень удобно.
把东西放进去后，再取出来也不太方便。
Но здесь есть еще один дополнительный USB разъем.
但这里还有一个额外的USB接口。
И продолжим по центральной консоли.
我们继续来看中央控制台。
Здесь есть беспроводная зарядка, заряжает очень хорошо, тут даже есть дополнительная
这里配备了无线充电功能，充电效果很好，甚至还有额外的
вентиляция, чтобы телефон не перегревался.
通风设计，防止手机过热。
кнопка запуска автомобиля рычаг переключения скоростей и вот такая вот красивая
发动机启动按钮、换挡杆，以及这样一款漂亮的
шайбочка это переключение режимов езды вот мы будем сейчас переключать оно на экране
旋钮用于切换驾驶模式，我们现在就来切换，屏幕上会显示相应模式。
отобразит режим вот эко спорт
屏幕上将显示‘经济’和‘运动’等模式。
брод это система интеллектуального полного привода которая будет вам
BROD 是智能全轮驱动系统，可为您提供辅助。
помогать ну естественно вот кнопка ручника с
当然，这是电子手刹按钮。
режимом автоХолд автоХолд если кто не знает это автоматически
还有自动驻车（Auto Hold）功能——如有不了解者，它指的是：
машина удерживается на светофоре вы можете отпустить педаль тормоза она не поедет
车辆在红灯处自动保持静止，您可松开刹车踏板，车辆不会溜车。
пока вы не нажмете на газ.
直到您踩下油门踏板为止。
еще здесь в центральной консоли вот есть такой подстаканник
中央控制台这里还有一个杯架。
здесь вот вместо подстаканника поставили держатель для телефона это
此处杯架位置换成了手机支架，
можно тоже снять вот два места для бутылочек с водой
这个支架也可拆卸；另外还有两个水瓶位。
дорогу экран здесь достаточно внушительный и
道路屏幕在这里相当大，而且
что очень немаловажно достаточно быстрый для такого размера.
非常重要的是，对于这种尺寸来说，它的响应速度也足够快。
Конечно, самое главное, что мне не хватает в современных автомобилях, это физических
当然，现代汽车中最让我感到缺失的，是实体物理
кнопок, потому что сейчас все настолько упростили в производстве, что все вывели в
按钮，因为如今厂商为了简化生产，几乎把所有功能都集成到了
электронный вид, и в движении, особенно на бездорожье, это очень неудобно.
电子界面中；尤其在越野行驶时，这非常不方便。
Но тем не менее уже что есть, то есть, поэтому
但无论如何，有总比没有强，所以
просто пользуемся.
就直接使用吧。
Вот такими простыми движениями можно зайти.
通过这样简单的操作就能进入。
来源：Jimmy Travel · CC BY 4.0